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Références

TAPAS

Une application d'analyse des données primée par la profession, apportant des améliorations conséquentes aux performances d’un train de banlieue au moyen de l'analyse des données

Railway operator

Le Train Automatic Performance Analysis System (TAPAS) développé par Altran suit en permanence les véhicules, les prestations de services, les conducteurs et la consommation d’énergie. Ce système permet de réduire notablement les retards et les annulations (jusqu'à 63 et 66 %, respectivement), mais aussi de prolonger la durée de vie des actifs, de réduire les pannes (passant de 40 à 12 par mois), d'améliorer l’efficacité et le service aux voyageurs.

Projet pour la sécurité du train à grande vitesse taiwanais

Un projet d’évaluation indépendante de la sécurité ferroviaire pour un client de premier plan

Mitsubishi Heavy Industries (MHI)

Partenaire de Mitsubishi Heavy Industries (MHI) à qui elle apportait son expertise en matière de systèmes essentiels à la sécurité et de signalisation depuis plus de dix ans, Altran a été retenue pour participer au dernier projet de modernisation et d’extension de la ligne à grande vitesse de Taiwan. Altran a procédé à des évaluations de sécurité et à un audit des activités de préparation des données logicielles et de signalisation du système Shinkansen, portant sur les systèmes de voie, de contrôle central et embarqués.

COMPASS

Une approche unique faisant appel à diverses sources de données, pour une méthode alternative de positionnement des trains

Réseau ferroviaire

Le Royaume-Uni centralise son système de signalisation en développant des centres d'exploitation ferroviaires qui, tout en améliorant la fiabilité, sont susceptibles d'accroître l'impact des temps d'attente suite aux pannes de signalisation. Dans ce contexte, Altran a été retenu pour participer au développement du Combined Positioning Alternative Signaling System (COMPASS), qui exploite diverses sources de données afin de déterminer la position du train, sa direction et sa vitesse en temps réel, en lien avec des contrôles essentiels à la sécurité et à des exigences de mise à jour des informations. Altran a fourni une méthode alternative de positionnement des trains.

Projet d'études préliminaires

Un centre d'études préliminaires pour le matériel roulant

Constructeur ferroviaire

Le client a besoin d'un prestataire pour l'assister dans l'établissement d'un centre d'études préliminaires pour la conception du matériel roulant. Ce centre doit accueillir des activités stratégiques, notamment les étapes d'études préliminaires des projets : activités liées aux appels d'offres, conception préliminaire, rédaction des cahiers des charges (Phase S) pour des projets d'ingénierie mécanique, des systèmes et de validation. L'approche technique d'Altran s’appuie sur les réalisations de nos clients, notre expérience et notre expertise pour aider le client à atteindre son objectif de normalisation et, à terme, d’achat de prestations à prix forfaitaire auprès d'un centre d'études préliminaires, en se fondant sur un catalogue de services d'activités relatives au matériel roulant.

Nouvel accès au port d’Amsterdam grâce à une écluse virtuelle en 3D

Création de la plus grande écluse maritime du monde

Constructeur d’infrastructures

Cette nouvelle écluse maritime facilitera l'accessibilité à des navires de plus en plus grands et permettra au port d’Amsterdam de maintenir voire d’améliorer sa position de troisième port d’Europe. Altran a participé à la conception et la réalisation des commandes et contrôles de l’écluse. Un simulateur (écluse virtuelle) a été utilisé au cours de l'étape de conception de l’écluse maritime afin de visualiser et de valider le fonctionnement du système.